2010年式W212美規E350外匯車外觀篇 @ 愛新竹新竹大小事情報站

原文出處 - 2010年式W212美規E350 外觀篇.

1996年W210E-class 上市，大小眼古典四圓燈引領了後來十多年的汽車設計潮流。2009年W212發表，渾圓的設計風格被許多利落的稜角線條取代，車頭一樣維持四個燈，但是是由四個方燈所組成，加上車身拉大，和車尾長條形的尾燈，這部車反而有點1980年代W126的味道。車內空間，也跟當時的短軸W126差不多。

這個外形，不用多解釋，開出門就是人家羨慕的對象。

E系列的車格大，所以成熟穩重。車頭有最新世代的五角型水箱罩，保險桿下方還有LED日行燈。

這部車有選配AMG輪圈，這是很多美規車都有的配備。

跟上次試駕的C300相同的後視鏡方向燈。

車尾可以看到雙出的尾管，車頂有短天線和全景天窗。在內裝篇的時候會跟大家介紹什麼叫豪華全配備。

一堆人都說漂亮，所以外觀其實不用特別去形容。

2012款賓士（Benz）C級車 C-Class Coupe的底盤設定仍延續房車版頗受人稱道的優良操控特性，雖懸吊系統仍採用前三連桿、後多連桿結構配置，同時也有相同的2760mm軸距長度，並標配225/45R17輪胎尺碼（C250 Coupe的後輪尺碼則加大至245/40R17）。但C-Class Coupe已擁有較C-Class房車降低達41mm的車高，若選配AMG跑車化套件或是動態操控套件（Dynamic Handling Package），更可進一步將車身高度再次降低15mm，不僅提供較房車版更顯低趴的性能風格、同時也更具有低重心的操駕優勢。此次所試駕的兩款車型均未選配Dynamic Handling Package動態操控套件，因此在實際上路後，即可清楚感受到C-Class Coupe不僅擁有輔助力道頗為明顯的方向盤轉向系統設定，標配的AGILITY CONTROL敏捷操控套件也將懸吊阻尼設定在偏重於乘坐舒適性，搭配頗具水準的座艙NVH隔音處理效果，塑造出優異的行路質感。新款賓士入門級轎車C250，將採用全新的雙渦輪增壓缸內直噴式直排四缸引擎，提供201匹馬力。C300四輪驅動車廂採用的是228匹馬力V6 引擎，該系列最高配置的C350則使用全新300匹馬力缸內直噴V6引擎。除了採用這些全新引擎，2012款賓士C級車的外型變化非常小，主要集中在車頭及車尾的裝飾上。除了進氣口更低之外，車頭燈也採用新的雙層布局。 WDDHF5GB1AA247311_4 WDDHF5GB1AA247311_13 WDDHF5GB1AA247311_12